आखरी अपडेट:
आंध्र प्रदेश में कई लोगों के लिए, 109 रुपये/ लीटर पेट्रोल की कीमत केवल ईंधन की बढ़ती लागत के बारे में नहीं है, यह किए गए वादों, अपेक्षाओं के सेट के बारे में है, और राहत देने में विफल रहने वाली सरकारें
अर्थशास्त्रियों का तर्क है कि 20% इथेनॉल सम्मिश्रण के साथ, पेट्रोल की लागत 12-14 रुपये प्रति लीटर कम होनी चाहिए, जिससे आंध्र प्रदेश में कीमतें लगभग 95 रुपये हो गईं। (प्रतिनिधि फोटो/ पीटीआई)
आंध्र प्रदेश में पेट्रोल की कीमतें एक बार फिर से सुर्खियों में हैं, जिससे सार्वजनिक निराशा और राजनीतिक बहस हुई। नागरिक केंद्र और राज्य दोनों से उत्तर की मांग कर रहे हैं, क्योंकि एक लीटर पेट्रोल की कीमत 109.04 रुपये को छूती है, जो देश में सबसे अधिक दरों में से एक है।
कई लोगों के लिए, यह केवल ईंधन की बढ़ती लागत के बारे में नहीं है – यह किए गए वादों के बारे में है, अपेक्षाएं निर्धारित की गई हैं, और सरकारें राहत देने में विफल रही हैं।
अभियान बयानबाजी बनाम वास्तविकता
2024 के विधानसभा चुनाव अभियान के दौरान, मुख्यमंत्री चंद्रबाबू नायडू ने उच्च ईंधन की कीमतों के साथ नागरिकों को बोझ लगाने के लिए पिछली YSRCP सरकार की तेजी से आलोचना की थी। उन्होंने उन पर लागत कम करने के लिए बहुत कम करने का आरोप लगाया।
लेकिन यहाँ पकड़ है: जबकि नायडू ने अपनी निष्क्रियता के लिए YSRCP पर हमला किया, उन्होंने कभी भी अपने घोषणापत्र में वैट या स्लैश पेट्रोल की कीमतों को कम करने का वादा नहीं किया। यह चूक अब उसे सता रही है, क्योंकि लोग उसकी गठबंधन सरकार से मांग करते हैं कि ईंधन की कीमतें जितनी अधिक बनी हुई हैं, वे पिछले शासन के अधीन थे।
एक पैटर्न जो सालों पहले शुरू हुआ था
आंध्र प्रदेश में पेट्रोल की कीमतें पिछले पांच वर्षों में लगातार चढ़ रही हैं।
- 2019 में, जब YSRCP सत्ता में आया, तो पेट्रोल लगभग 80-85 रुपये प्रति लीटर था।
- 2021-2022 में, COVID-19 के बाद, केंद्रीय उत्पाद शुल्क में वैश्विक तेल के झटके और बढ़ोतरी ने कीमतों को तेजी से ऊपर धकेल दिया, 105-110 रुपये रुपये।
- 2024 के चुनावों के दौरान, पेट्रोल लगभग 109.50- रुपये 110 रुपये पर खड़ा था, विशेष रूप से विजयवाड़ा और विशाखापत्तनम जैसे शहरों में।
सार्वजनिक गुस्से के बावजूद, न तो केंद्र और न ही YSRCP सरकार ने उन वर्षों के दौरान वैट को कम कर दिया। अब, गठबंधन सरकार के तहत भी, संख्या में नहीं आया है।
इथेनॉल प्रश्न: राहत कहाँ है?
हताशा में जोड़ना इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल के लिए केंद्र का हालिया धक्का है। वर्तमान में, 20% तक इथेनॉल को प्रत्येक लीटर पेट्रोल में मिलाया जाता है, माना जाता है कि आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता को कम करने और लागत को कम करने के लिए।
लेकिन जमीन पर, कहानी अलग है। इथेनॉल पेट्रोल की तुलना में सस्ता होने के बावजूद, कीमतें कम नहीं हुई हैं। वास्तव में, वे बढ़ते रहे हैं।
अर्थशास्त्रियों का तर्क है कि 20% इथेनॉल सम्मिश्रण के साथ, पेट्रोल की लागत 12-14 रुपये प्रति लीटर कम होनी चाहिए, जिससे कीमतें 95 रुपये तक कम हो जाती हैं।
इससे नाराजगी बढ़ गई है: यदि इथेनॉल को सम्मिश्रण करने के बाद भी कीमतें अधिक बनी रहती हैं, तो लोग सवाल कर रहे हैं कि नीति का बिंदु क्या है।
मूक सरकारें, जोर से विरोध
विपक्षी दलों ने ईंधन की कीमतों को सत्तारूढ़ गठबंधन के खिलाफ “हथियार” कहा है – जैसे कि वाईएसआरसीपी ने अपने समय में सामना किया। सामान्य नागरिकों के लिए, हालांकि, दोनों सरकारों की चुप्पी का उल्लंघन है।
कोई भी केंद्र को कार्य करने के लिए क्यों आगे नहीं बढ़ा रहा है? राज्य अपने लोगों के लिए राहत की मांग क्यों नहीं कर रहा है? ये सवाल हैं कि मतदाता अब बढ़ रहे हैं।
पेट्रोल से परे: नागरिक विकल्पों को देखते हैं
हताशा ने कई इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की ओर भी धकेल दिया है। बढ़ती पेट्रोल लागत एक सस्ते और क्लीनर विकल्प के रूप में ईवीएस का पता लगाने के लिए उपभोक्ताओं को चला रही है।
हालांकि, यह बदलाव चुनौतियों के बिना नहीं है:
- ईवीएस की उच्च अग्रिम लागत उन्हें मध्यम वर्ग के खरीदारों के लिए पहुंच से बाहर रखती है।
- चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का अभाव उन्हें लंबी यात्रा के लिए अव्यवहारिक बनाता है।
- रखरखाव और बैटरी की चिंताएं संभावित खरीदारों को परेशान करती हैं।
इसलिए, जबकि ईवीएस भविष्य की तरह दिख सकता है, वर्तमान वास्तविकता यह है कि ज्यादातर लोग अभी भी पेट्रोल पर बहुत अधिक निर्भर हैं – जो भी कीमत पंप तय करता है।
इसका क्या मतलब है राजनीतिक रूप से
भारत में ईंधन की कीमतें हमेशा राजनीतिक रूप से संवेदनशील रही हैं। वे न केवल घरेलू बजट बल्कि मुद्रास्फीति को भी प्रभावित करते हैं, क्योंकि परिवहन लागत आवश्यक वस्तुओं की कीमत में फ़ीड करती है।
आंध्र प्रदेश में, पेट्रोल अब एक राजनीतिक फ्लैशपॉइंट बन गया है:
सत्तारूढ़ गठबंधन के लिए, यह विश्वसनीयता का परीक्षण है – क्या वे केवल अपने पूर्ववर्तियों की आलोचना करते हैं, या वे वास्तव में समाधान प्रदान कर सकते हैं?
विपक्ष के लिए, यह सरकार को कोने के लिए एक तैयार उपकरण है, जैसा कि नायडू ने एक बार YSRCP के साथ किया था।
हालांकि, बड़ी हताशा लोगों की है। दृष्टि में कोई राहत नहीं होने के कारण, कई लोग राजनीतिक वादों से विश्वासघात महसूस करते हैं जो चुनावों के बाद वाष्पित हो जाते हैं।
तल – रेखा
आंध्र प्रदेश में पेट्रोल की कीमतें शासन, जवाबदेही और विश्वास की एक बड़ी कहानी बताती हैं। इथेनॉल सम्मिश्रण के बावजूद, वैश्विक तेल के रुझानों को स्थिर करने के बावजूद, और चुनावों के दौरान लंबे वादों के बावजूद, आम आदमी पर बोझ समान रहता है।
जब तक सरकारें – केंद्र में और राज्य में – समन्वित कार्रवाई करें, तो पेट्रोल की कीमत एक जलती हुई मुद्दा बनी रहेगी, काफी शाब्दिक रूप से सार्वजनिक गुस्से को बढ़ावा देती है।
न्यूज डेस्क भावुक संपादकों और लेखकों की एक टीम है जो भारत और विदेशों में सामने आने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं को तोड़ते हैं और उनका विश्लेषण करते हैं। लाइव अपडेट से लेकर अनन्य रिपोर्ट तक गहराई से व्याख्या करने वालों, डेस्क डी …और पढ़ें
न्यूज डेस्क भावुक संपादकों और लेखकों की एक टीम है जो भारत और विदेशों में सामने आने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं को तोड़ते हैं और उनका विश्लेषण करते हैं। लाइव अपडेट से लेकर अनन्य रिपोर्ट तक गहराई से व्याख्या करने वालों, डेस्क डी … और पढ़ें
08 सितंबर, 2025, 16:36 है
कई लोगों के लिए, यह केवल ईंधन की बढ़ती लागत के बारे में नहीं है – यह किए गए वादों के बारे में है, अपेक्षाएं निर्धारित की गई हैं, और सरकारें राहत देने में विफल रही हैं।
अभियान बयानबाजी बनाम वास्तविकता
2024 के विधानसभा चुनाव अभियान के दौरान, मुख्यमंत्री चंद्रबाबू नायडू ने उच्च ईंधन की कीमतों के साथ नागरिकों को बोझ लगाने के लिए पिछली YSRCP सरकार की तेजी से आलोचना की थी। उन्होंने उन पर लागत कम करने के लिए बहुत कम करने का आरोप लगाया।
लेकिन यहाँ पकड़ है: जबकि नायडू ने अपनी निष्क्रियता के लिए YSRCP पर हमला किया, उन्होंने कभी भी अपने घोषणापत्र में वैट या स्लैश पेट्रोल की कीमतों को कम करने का वादा नहीं किया। यह चूक अब उसे सता रही है, क्योंकि लोग उसकी गठबंधन सरकार से मांग करते हैं कि ईंधन की कीमतें जितनी अधिक बनी हुई हैं, वे पिछले शासन के अधीन थे।
एक पैटर्न जो सालों पहले शुरू हुआ था
आंध्र प्रदेश में पेट्रोल की कीमतें पिछले पांच वर्षों में लगातार चढ़ रही हैं।
- 2019 में, जब YSRCP सत्ता में आया, तो पेट्रोल लगभग 80-85 रुपये प्रति लीटर था।
- 2021-2022 में, COVID-19 के बाद, केंद्रीय उत्पाद शुल्क में वैश्विक तेल के झटके और बढ़ोतरी ने कीमतों को तेजी से ऊपर धकेल दिया, 105-110 रुपये रुपये।
- 2024 के चुनावों के दौरान, पेट्रोल लगभग 109.50- रुपये 110 रुपये पर खड़ा था, विशेष रूप से विजयवाड़ा और विशाखापत्तनम जैसे शहरों में।
सार्वजनिक गुस्से के बावजूद, न तो केंद्र और न ही YSRCP सरकार ने उन वर्षों के दौरान वैट को कम कर दिया। अब, गठबंधन सरकार के तहत भी, संख्या में नहीं आया है।
इथेनॉल प्रश्न: राहत कहाँ है?
हताशा में जोड़ना इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल के लिए केंद्र का हालिया धक्का है। वर्तमान में, 20% तक इथेनॉल को प्रत्येक लीटर पेट्रोल में मिलाया जाता है, माना जाता है कि आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता को कम करने और लागत को कम करने के लिए।
लेकिन जमीन पर, कहानी अलग है। इथेनॉल पेट्रोल की तुलना में सस्ता होने के बावजूद, कीमतें कम नहीं हुई हैं। वास्तव में, वे बढ़ते रहे हैं।
अर्थशास्त्रियों का तर्क है कि 20% इथेनॉल सम्मिश्रण के साथ, पेट्रोल की लागत 12-14 रुपये प्रति लीटर कम होनी चाहिए, जिससे कीमतें 95 रुपये तक कम हो जाती हैं।
इससे नाराजगी बढ़ गई है: यदि इथेनॉल को सम्मिश्रण करने के बाद भी कीमतें अधिक बनी रहती हैं, तो लोग सवाल कर रहे हैं कि नीति का बिंदु क्या है।
मूक सरकारें, जोर से विरोध
विपक्षी दलों ने ईंधन की कीमतों को सत्तारूढ़ गठबंधन के खिलाफ “हथियार” कहा है – जैसे कि वाईएसआरसीपी ने अपने समय में सामना किया। सामान्य नागरिकों के लिए, हालांकि, दोनों सरकारों की चुप्पी का उल्लंघन है।
कोई भी केंद्र को कार्य करने के लिए क्यों आगे नहीं बढ़ा रहा है? राज्य अपने लोगों के लिए राहत की मांग क्यों नहीं कर रहा है? ये सवाल हैं कि मतदाता अब बढ़ रहे हैं।
पेट्रोल से परे: नागरिक विकल्पों को देखते हैं
हताशा ने कई इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की ओर भी धकेल दिया है। बढ़ती पेट्रोल लागत एक सस्ते और क्लीनर विकल्प के रूप में ईवीएस का पता लगाने के लिए उपभोक्ताओं को चला रही है।
हालांकि, यह बदलाव चुनौतियों के बिना नहीं है:
- ईवीएस की उच्च अग्रिम लागत उन्हें मध्यम वर्ग के खरीदारों के लिए पहुंच से बाहर रखती है।
- चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का अभाव उन्हें लंबी यात्रा के लिए अव्यवहारिक बनाता है।
- रखरखाव और बैटरी की चिंताएं संभावित खरीदारों को परेशान करती हैं।
इसलिए, जबकि ईवीएस भविष्य की तरह दिख सकता है, वर्तमान वास्तविकता यह है कि ज्यादातर लोग अभी भी पेट्रोल पर बहुत अधिक निर्भर हैं – जो भी कीमत पंप तय करता है।
इसका क्या मतलब है राजनीतिक रूप से
भारत में ईंधन की कीमतें हमेशा राजनीतिक रूप से संवेदनशील रही हैं। वे न केवल घरेलू बजट बल्कि मुद्रास्फीति को भी प्रभावित करते हैं, क्योंकि परिवहन लागत आवश्यक वस्तुओं की कीमत में फ़ीड करती है।
आंध्र प्रदेश में, पेट्रोल अब एक राजनीतिक फ्लैशपॉइंट बन गया है:
सत्तारूढ़ गठबंधन के लिए, यह विश्वसनीयता का परीक्षण है – क्या वे केवल अपने पूर्ववर्तियों की आलोचना करते हैं, या वे वास्तव में समाधान प्रदान कर सकते हैं?
विपक्ष के लिए, यह सरकार को कोने के लिए एक तैयार उपकरण है, जैसा कि नायडू ने एक बार YSRCP के साथ किया था।
हालांकि, बड़ी हताशा लोगों की है। दृष्टि में कोई राहत नहीं होने के कारण, कई लोग राजनीतिक वादों से विश्वासघात महसूस करते हैं जो चुनावों के बाद वाष्पित हो जाते हैं।
तल – रेखा
आंध्र प्रदेश में पेट्रोल की कीमतें शासन, जवाबदेही और विश्वास की एक बड़ी कहानी बताती हैं। इथेनॉल सम्मिश्रण के बावजूद, वैश्विक तेल के रुझानों को स्थिर करने के बावजूद, और चुनावों के दौरान लंबे वादों के बावजूद, आम आदमी पर बोझ समान रहता है।
जब तक सरकारें – केंद्र में और राज्य में – समन्वित कार्रवाई करें, तो पेट्रोल की कीमत एक जलती हुई मुद्दा बनी रहेगी, काफी शाब्दिक रूप से सार्वजनिक गुस्से को बढ़ावा देती है।
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